February 28, 2022
Недавно, конфликт между Украиной и Россия продолжались поднимать. Больший часть из портов Украины была закрыта, много компаний по транспортировке грузов приостанавливали резервирования, и транспортно-экспедиционные компании перевозки на каникулах. Затор в Северной Америке продолжается поднимать, с итогом около 10% глобального флота контейнера, около 2,53 миллион TEU, вставленных в гаван заторе. Самые последние зарубежные данные по снабжения, грибок Хьюго примут вас для того чтобы взглянуть.
Украина закрывает порты, приостанавливает резервирования
Война между Россией и Украиной водила к закрытию большинств украинских портов, был закрыт самый большой порт Одессы, украинское правительство приостанавливало железнодорожный транспорт, и украинские войска приказывали подвес коммерчески доставки в своих морских портах. Согласно новостям CCTV, на 24th местном времени, русское морское агенство перехода канала заявило что согласно предупреждению русского Министерства обороны, от 4:00 A.M. по местному времени на 23rd, доставка моря Азова была приостанавливана до дальнейшего уведомления, но порты России в Чёрном море все еще открыты. останьтесь открытой для плавать. Много компаний по транспортировке грузов приостанавливали резервирования, и транспортно-экспедиционные компании перевозки на каникулах.
Украинские власти закрывали порт Одессы, порт страны самый большой, и немецкий гаван оператор HHLA сказал что он закрыло свой контейнерный терминал в Одессе и отправило работникам домой на каникулы. DB Schenker сказал что он приостанавливало свою деятельность снабжения в Украине и спросил, что работники остались домом.
24-ого февраля, Maersk, MSC, CGM CMA, Hapag-Ллойд, Estar и другие компании по транспортировке грузов объявили что они не вызовут на украинских портах с этого момента, и остановят признавать новые записывая космосы в и из Украины до дальнейшего уведомления.
10% из контейнеровозов мира вставлены, и затор на западе Соединенных Штатов возвращен к другим портам в Северной Америке!
После фестиваля весны, меньше кораблей ждать на портах на западном побережье Соединенных Штатов. Грузить Yang Ming указал вне что настоящее время ожидания падало от самого длинного в последние месяцы до около 20 дней.
Согласно статистике от Kuehne + Nagel, гигант снабжения, там в настоящее время больше чем 565 главных кораблей в ждать портах по всему миру; азиатская платформа Linerlytica оценивает что вставлены около 10% из контейнеровозов мира, и затор на Соединенных Штатах и западе возвращен к другим портам в Северной Америке, Мор-разуме предсказано что затор сделает интенсивней в марте и апреле.
Linerlytica прокомментировало что пока затор облегчался в много из Азии на этой неделе, Северная Америка продолжалась поднимать, с итогом около 10% из глобального флота контейнера, или 2,53 миллиона TEU, бороться должный для того чтобы перенести затор.
Мор-разум, датская фирма исследования схемы поставок, прогнозирует рост числа кораблей запланированных для того чтобы поставить товары от Азии к Северной Америке в марте и апреле в этом году, который обостряют гаван затор.
Почти 8 000 тележек селись на мель на китайско-въетнамской границе, и порт пропуска приятельства выдал предупреждение зазора таможен!
Согласно въетнамским отчетам о средств массовой информации, число тележек, который сели на мель на портах границы провинций Lao Cai, Lang Son и Quang Ninh в 3 провинциях гранича Китай как высоко как 7 947.
Среди их, провинция Lang Son имеет самый серьезный затор. 4 469 тележек в 3 портах в провинции. Среди их, 1 619 тележек во временно раскрытом порте Coc Nam, 1 467 тележек в порте Youyiguan, и 1 467 тележек в порте Coc Nam. 1383 тележки на железнодорожном вокзале Deng. Порт ICD Quang Ninh имеет 1 329 тележек, железнодорожный вокзал Lao Cai провинции Lao Cai имеет 1 120 тележек, и порт Lao Cai имеет 1 029 тележек. К тому же, порты на желтом сигнале тревоги порт Thanh греха в провинции Lang Son, с 901 тележкой, и порт Mang Cai в провинции Quang Ninh с почти 500 тележками.
Факт что число кораблей возглавляя к северным переходам границы увеличивает, пока число товаров которые Китай освобождает и получает ограничено, отчет сказало. В минувшие выходные, должный к открытию нового подтверженного случая в графстве Hekou, провинции Юньнань, Китае приостанавливает процедуры по зазора таможен для товаров экспортированных к Китаю от порта Hekou-Laojie (Jincheng) международного с 17-ого февраля.
Предупреждение: Пустой космос 82000TEU необходим!
Море-Intellingence, известное грузя консультирование, предупредило в своем самом последнем еженедельном отчете который в будущем, порты США будет смотреть на проблему что большое количество пустых контейнеров будут трудны для того чтобы грузить быстро. Пока ожидано, что улучшают в будущем и окончательно нормализуют задержки в грузя расписаниях, гаван заторе, и плотных схемах поставок контейнера схемы поставок, этот перенос выйдет сторона импорта США смотря на большое количество, который сели на мель пустых контейнеров.
Предположено что bottleneck схемы поставок постепенно улучшит от средне февраля 2022, и ожидано, что возвращает в нормальный к последний декабрь 2022, поэтому он значит это в конце 2022, грузя время возвратит от настоящих 112 дней в предыдущие 45 дней.
В transpacific морской торговле, ежегодный том контейнера на уходящем за границу маршруте (Азии к США) около 19 миллионов TEU. Поэтому, море-Intellingence оценивает что после того как цикл схемы поставок будет сокращен, около 3,5 миллиона контейнеры TEU будут трудны для того чтобы транспортировать назад к Азии под существующей емкостью, которая может привести к двору контейнера США будучи садить на мель на мель этими, который сели на мель пустыми контейнерами. «Затоплена» коробка. Поэтому, если они хотят избегать задержания большое количество пустых контейнеров, то несущей нужно зарезервировать 82 000 TEU из пустого космоса контейнера в маршруте транс-Тихого Океана уходящем за границу в пределах период 10 месяцев, который специально использован для возвращающ эти пустые контейнеры.
